سریزه:

د لوی قطر تیتلی والو کاروونکو په ورځني کارونې کې، موږ ډیری وختونه یوه ستونزه منعکس کوو، هغه دا چې د لوی قطر تیتلی والو چې د توپیر فشار لپاره کارول کیږي نسبتا لوی رسنۍ دي، لکه بخار، لوړ فشار اوبه او نور فشار لرونکي کار، ډیری وختونه تړل خورا ستونزمن وي، مهمه نده چې تړل څومره سخت وي، تل موندل شوي چې د لیکیدو پدیده به وي، په کلکه تړل ستونزمن دي، په پایله کې د والو د ساختماني ډیزاین له امله ستونزه رامینځته کیږي او د شخص د تولید تورک کچې حد ناکافي دی. ‍

د لوی قطر والوز بدلولو کې د ستونزو د لاملونو تحلیل

د یو بالغ کس د بدن د مختلفو اندازو پورې اړه لري، د هغه د عمومي افقي حد تولیدي ځواک 60-90 کیلوګرامه دی.

د تیتلی والو عمومي جریان داسې ډیزاین شوی چې دننه ټیټ او بهر لوړ وي، کله چې یو څوک والو وتړي، د انسان بدن په افقي ډول د لاس څرخ د څرخیدو لپاره فشار راوړي، ترڅو د والو فلیپ د تړلو ترلاسه کولو لپاره ښکته حرکت وکړي، کوم چې د دریو ځواکونو ترکیب باندې بریالي کیدو لپاره اړین دی، یعنې:

۱) محوري پورتنۍ زور Fa;

۲) د بسته بندۍ او ډډ د رګیدو ځواک Fb؛

۳) د ډډ او والو کور سره د تماس رګونه Fc

د تورک ټولټال ΣM=(Fa+Fb+Fc)R دی

لکه څنګه چې لیدل کیدی شي، څومره چې کالیبر لوی وي، د محوري فشار ځواک همدومره لوی وي، کله چې تړل شوي حالت ته نږدې وي، د محوري فشار ځواک تقریبا د پایپ شبکې اصلي فشار ته نږدې وي (د P1-P2 ≈ P1، P2 = 0 د تړلو له امله)

که چیرې د DN200 کالیبر تیتلی والو په 10 بار بخار پایپ کې وکارول شي، یوازې لومړی تړلی محوری فشار Fa = 10 × πr2 = 3140kg، او د تړلو لپاره اړین افقی محیطي ځواک د افقی محیطي ځواک حد ته نږدې دی چې د عادي انسان بدن څخه تولید کیدی شي، نو د یو کس لپاره دا خورا ستونزمنه ده چې د داسې کاري شرایطو لاندې والو په بشپړ ډول وتړي.

البته ځینې فابریکې د دې ډول والو د نصبولو سپارښتنه کوي، چې د تړلو کې د ستونزې ستونزه حل کوي، مګر بیا د تړلو وروسته د خلاصولو کې د ستونزې ستونزه راپورته کیږي.

 

د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو جوړونکی تیانجین ژونګفا والو - ZFA ټیکنالوژۍ څانګه پای ته رسوي، د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو لیکیدو لاملونه د مختلف سیسټمونو سره سم مختلف شرایط لري، مختلف دلیلونه شتون لري، د دواړو قضیو تحلیل لپاره لاندې:

 

لومړی، د ساختماني مودې د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو داخلي لیکیدو لاملونه: 

① د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو ته د ټولیز زیان له امله په ناسم ډول لیږد او پورته کول، په دې توګه د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو لیکیدو لامل کیږي؛

② فابریکه، وروسته له هغه چې د اوبو فشار د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو وچولو او د زنګ ضد درملنې سره لوبه ونه کړه، چې په پایله کې د سیل کولو سطحې داخلي لیک رامینځته کیږي؛

③ د ساختماني ساحې محافظت په ځای کې نه دی، د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو د ړندو په دواړو سرونو کې نه دی نصب شوی، باران، شګه او نور ناپاکۍ د والو سیټ ته ننوځي، چې په پایله کې لیک کیږي؛

④ د نصبولو په جریان کې، د والو سیټ ته هیڅ غوړ نه داخلیږي، چې په پایله کې ناپاکۍ د والو سیټ شاته ننوځي، یا د ویلډینګ پرمهال د داخلي لیک له امله سوځي؛

⑤ والو په بشپړ ډول خلاص موقعیت کې نه دی نصب شوی، چې بال ته زیان رسوي. د ویلډینګ په جریان کې، که والو په بشپړ ډول خلاص موقعیت کې نه وي، د ویلډینګ سپټر به بال ته زیان ورسوي، او کله چې بال د ویلډینګ سپټر سره چالان او بند شي، نو دا به د والو سیټ ته نور هم زیان ورسوي، په دې توګه داخلي لیکیج لامل کیږي؛

⑥ د ویلډینګ سلیګ او نور ساختماني پاتې شوني چې د سیل کولو سطحې سکریچونو له امله رامینځته کیږي؛

د فابریکې یا نصب کولو وخت ناسم موقعیت د لیکیدو له امله رامینځته کیږي، که چیرې د والو سټیم ډرایو آستین یا نور لوازم او د هغې د اسمبلۍ زاویه غلطه شي، د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو به لیک شي.

 

دوهم، د عملیاتي مودې لامل د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو لیکیدل دي:

① ډیر عام دلیل دا دی چې د عملیاتو مدیر د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو ډیر ګران ساتنې لګښتونه په پام کې نیسي چې ساتنه یې نه ترسره کوي، یا د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو مدیریت او د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو د ساتنې میتودونو د ساینسي نشتوالي له امله مخنیوي ساتنه نه ترسره کوي، چې په پایله کې یې د تجهیزاتو دمخه ناکامي رامینځته کیږي؛

② د داخلي لیک له امله د ساتنې لپاره د ساتنې پروسیجرونو سره سم ناسم عملیات یا نه؛

③ په نورمال عملیاتو کې، د ساختماني پاتې شونو د سیل کولو سطحه سکریچ کوي، چې په پایله کې داخلي لیک کیږي؛

④ د پایپ ناسم پاکول د سیل کولو سطحې ته زیان رسوي چې په پایله کې داخلي لیکیج رامینځته کیږي؛

⑤ د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو اوږدمهاله نه ساتنه یا غیر فعالیت، چې په پایله کې د والو سیټ او بال ساتل کیږي، د سیل کولو زیان لامل کیږي کله چې د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو بدلوي ترڅو داخلي لیک رامینځته کړي؛

⑥ د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو سویچ د داخلي لیکیدو لامل نه کیږي، د لوی قطر بریښنایی فلانج تیتلی والو د پرانیستلو او تړلو موقعیت په پام کې نیولو پرته، عموما 2 ° ~ 3 ° ته ختل ممکن د لیکیدو لامل شي؛

⑦ ډیری لوی قطر لرونکي لوی قطر لرونکي بریښنایی فلانج تیتلی والوز اکثره د سټیم سټاپ بلاک لري، که چیرې د اوږدې مودې لپاره وکارول شي، د زنګ او زنګ وهلو او نورو دلایلو له امله د سټیم او سټیم سټاپ بلاک ترمنځ زنګ، دوړې، رنګ او نور کثافات راټولیږي، دا کثافات به د لوی قطر لرونکي بریښنایی فلانج تیتلی والو په ځای کې نشي ګرځیدلی او د لیکیدو لامل کیږي - که چیرې د لوی قطر لرونکي بریښنایی فلانج تیتلی والو ښخ شي، د والو ډډ اوږدول به ډیر زنګ تولید او راټیټ شي او ناپاکۍ به په ځای کې د والو بال گردش مخه ونیسي، چې په پایله کې د لوی قطر لرونکي بریښنایی فلانج تیتلی والو لیکیج رامینځته کیږي.

⑧ عمومي اکټیوټر هم محدود دی، که چیرې د زنګ، غوړ سختیدو یا د حد بولټونو خلاصیدو اوږدمهاله لامل حد غلط کړي، چې په پایله کې داخلي لیکیج رامینځته کیږي؛

⑨ د بریښنایی عمل کونکي والو موقعیت مخ په وړاندې تنظیم کول، د داخلي لیکیدو لامل کیدو لپاره د ځای سره تړاو نلري؛

⑩ د دوراني ساتنې او ساتنې نشتوالی، چې په پایله کې د سیل کولو غوړ وچ، سخت، وچ شوی سیل کولو غوړ په لچک لرونکي والو سیټ کې راټولیږي، د والو سیټ حرکت خنډوي، چې د سیل ناکامۍ لامل کیږي.

د ZFA والو فابریکه مسلکي QC ټیمونه لري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د هر فابریکې والو دننه او ظاهري بڼه سمه ده. په ورته وخت کې، موږ مسلکي ټیکنالوژي او د پلور وروسته ټیمونه لرو ترڅو پیرودونکو سره د نصب او کارولو پرمهال د مختلفو ستونزو حل کولو کې مرسته وکړي.